鲁珀特王子港（Port of Prince Rupert,BC，港口代码：CAPRR）是加拿大不列颠哥伦比亚省的一个港口城市，位于该省凯恩岛上。
鲁珀特港简介
鲁珀特港位于加拿大不列颠哥伦比亚省西部沿海的开恩岛上，濒临赫卡特（HECATE）海峡的东北侧，与夏洛特皇后（QUEEN CHARLOTTE）群岛隔峡相望，是加拿大的煤、粮出口港。加拿大有丰富的煤矿，探明储量约926亿吨，主要分布在本省东部的落基（ROCKY）山地。该港交通运输发达，是横贯加拿大大陆桥西端的太平洋桥头堡，东岸大西洋桥头堡为哈利法克斯（HALIFAX）港。本港附近森林茂密、水产丰富、沿海渔业发达、盛产大扁鱼与鲑鱼。主要工业有纸浆、纤维、锯木及水产加工等。距市中心约5km有水上飞机场及陆上飞机场并提供定期飞往温哥华港的航班。
鲁珀特港情况
港区主要码头泊有19个，岸线长3015m，最大水深为23.5m。装卸设备有可移式吊、浮吊、吸粮机、装载机、拖船及滚装设施等，其中浮吊的起重能力为50吨，可移式吊最大起重能力为60吨。港区露天堆场面积为18.5万平方米，仓库容量达20万吨。煤码头最大可靠泊25万载重吨的船舶，谷物码头可泊6.5万载重吨的船舶。火车车厢可直接在码头装卸，并经过大桥与国内铁路线相接。装卸效率：谷物每小时装4000吨。大船锚地水深达46m。主要出口货物除煤、粮外还有木材、纸浆及鱼类等，进口货物主要为石油及杂货等，在节假日中根据要求提供连续服务。
鲁珀特港历史
鲁珀特王子建于20世纪的第一年作为大树干太平洋铁路的铁路。计划绘制一个西海岸港口的主要地位，主要海滨土地被留作港口和铁路发展。 大型干线太平洋铁路（GTP）从温尼伯延伸到鲁珀特王子，并与加拿大东部的大型干线铁路相连，形成该国的第二个横贯大陆的铁路。GTP在1919年爆发战争后不久破产，被加拿大国家铁路公司（今天的CN铁路）收购。 作为北美大陆上最北端的铁路，鲁珀特王子作为第二次世界大战港口在阿留申群岛和太平洋战争登陆。建立了大量的设施来处理美国和加拿大部队以及通过港口城市静静运输的设备。 1972年鲁珀特王子港被宣布为国家港口，到1975年建成的第一个设施Fairview Terminal已经建成。
